
Прочитал сегодня в ленте новостей, что ОАО ''АВТОВАЗ'' представляет новый ресурс – систему заказа автомобилей LADA через Интернет. Вот как! Эта новость породила воспоминания о моем первом автомобиле, который естественно был ВАЗом. Много воды утекло с тех пор, в том числе меняются и ВАЗы. Даже как-то теперь неудивительно читать на форумах, что LADA GRANTA не уступает по качеству форду-фокусу, при этом обслуживание явно дешевле.
Дальнейший анализ новостной ленты открыл много интересного про легендарный «АвтоВАЗ». Госкорпорация «Ростехнологии» и альянс Renault-Nissan создают совместное предприятие. За 750 миллионов долларов Renault-Nissan выкупит у «Тройки Диалог» 20,14% акций «АвтоВАЗа», став контрольным владельцем предприятия (50,01% акций АвтоВАЗа). При этом, предприятие полностью останется под контролем России, т.к. блокирующий пакет останется за «Ростехнологиями».
Объединение должно помочь "АвтоВАЗу" модернизировать свою продукцию, что крайне важно в условиях жесткой конкуренции с иностранными автопроизводителями. Помимо ведущих технологий, которые будут открыты для «АвтоВАЗа», должен кардинально измениться дизайн новых автомобилей, ведь за это теперь отвечает главный дизайнер Volvo Стив Маттин! И за качество будут отвечать также иностраннцы: ведущие японские и французские специалисты из Renault-Nissan.
Я сначала подумал, зачем это Renault-Nissan? Но цифры открыли для меня «АвтоВАЗ» с другой стороны. Например, в 2011 году чистая прибыль предприятия выросла с годом ранее до 6,7 млрд рублей (рост на 81%!), да и по прежнему Lada – самое покупаемое авто в России.
Кстати, а вы купили бы сейчас отечественную машину? Я конечно не о жигулевской классике, а о "Грантах-Ларгусах".